ENCYKLOPEDIA - SAMOCHODY - PLYMOUTH
  Strona startowa
  Księga gości
  ALFA ROMEO
  ASTON MARTIN
  AUDI
  AUSTIN
  BENTLEY
  BMW
  BUGATTI
  BUICK
  CADILLAC
  CHEVROLET
  CHRYSLER
  CITROEN
  DACIA
  DAEWOO
  DATSUN
  DODGE
  EAGLE
  FERRARI
  FIAT
  FORD
  FSO
  GMC
  HOLDEN
  HONDA
  HUMMER
  HYUNDAI
  INFINITI
  ISO
  ISUZU
  JAGUAR
  JEEP
  KIA
  LAMBORGHINI
  LANCIA
  LAND ROVER
  LEXUS
  LINCOLN
  LOTUS
  MASERATI
  MATRA
  MAYBACH
  MAZDA
  MERCEDES-BENZ
  MERCURY
  MG
  MINI
  MITSUBISHI
  MONTEVERDI
  MORGAN
  NISSAN
  NSU
  OLDSMOBILE
  OPEL
  PEUGEOT
  PLYMOUTH
  PONTIAC
  PORSCHE
  RELIANT
  RENAULT
  ROLLS-ROYCE
  ROVER
  SAAB
  SATURN
  SEAT
  SIMCA
  SKODA
  SMART
  SSANG YONG
  SUBARU
  SUZUKI
  TALBOT
  TATA
  TATRA
  TOYOTA
  TRIUMPH
  TVR
  VAUXHALL
  VENTURI
  VOLKSWAGEN
  VOLVO



Plymouth - marka samochodów produkowanych w USA, w latach 1928-2001. Należała ona do koncernu Chrysler.

Historia

Początki

Pierwszy samochód spod znaku Plymoutha został zaprezentowany 7 lipca 1928 roku. Był to moment wkroczenia firmy Chrysler na rynek tanich samochodów, który był w tym czasie zdominowany przez firmy Chevrolet oraz Ford. Modele Plymoutha były nieznacznie droższe od automobili konkurencji, jednak już w standardzie oferowały hydrauliczne hamulce których nie można było znaleźć u konkurencji. Plymouthy były początkowo sprzedawane wyłącznie w salonach Chryslera.

Wielki kryzys, lata 40. i 50.

Podczas gdy podstawowym zadaniem samochodów Plymouth było zakrycie niszy w segmencie tanich samochodów, w czasie Wielkiego Kryzysu lat 30. samochody te mogły pomóc korporacji Chrysler przetrwać ciężkie czasy, kiedy wielu konkurentów ogłosiło bankructwo. We wczesnych latach 30. samochody Plymoutha sprzedawane były przez wszystkie filie Chryslera (Chrysler, DeSoto, oraz Dodge).

Przez większość czasu produkcji Plymouth był jedną z najlepiej sprzedających się marek w USA, plasował się w pierwszej trójce wraz Chevroletem i Fordem. W latach 40. samochody Plymouth prześcignęły nawet Forda w ilości sprzedanych modeli, zajmując drugie miejsce w Stanach. Po 1956 samochody Plymoutha znane były z wytrzymałości oraz przystępności. Pomimo wprowadzenia w 1957 roku nowoczesnej stylizacji Forward Look od Chryslera, reputacja Plymoutha na świecie uległa znacznemu pogorszeniu, samochody szybko korodowały, narzekano na złą jakość montażu.

Kłopoty finansowe

Marka Plymouth zaczęła tracić swoją pozycję na rynku w latach 60.. Podczas gdy Plymouth wiódł prym w wyznaczaniu samochodowych trendów w latach 1957-58, modele z lat 1959-62 mocno nadszarpnęły reputację firmy. Plymouth znalazł się również w ciężkiej sytuacji przez wprowadzeniu na rynek samochodu Dodge Dart w 1960. Rambler, a później Pontiac zajęły trzecią pozycję w rankingu najlepiej sprzedających się marek. Plymouth mocno podpadł, nigdy nie wrócił do swojej świetności sprzed lat.

Ciężką sytuację firmy poprawiły nieco modele z roku 1965, dzięki nim Plymouth powrócił do segmentu pełnowymiarowych samochodów. Marka odzyskała straconą trzecią pozycję w rankingu najlepiej sprzedających się automobili w latach 1971-74, głównie dzięki popularnym modelom Valiant i Duster.

Końcowe lata działalności firmy

W późnych latach 90. Plymouth oferował cztery modele: Voyager/Grand Voyager minivan, Breeze średniej klasy sedan, Neon samochód kompaktowy, oraz Prowler samochód sportowy. Oprócz modelu Prowler, Plymouth nie posiadał własnych samochodów, które byłyby nieobecne w palecie modeli Dodge. Ostatnią nowością wydaną nazwą Plymouth była druga generacja modelu Neon z lat 2000-01. Modele Prowler i Voyager zostały wcielone do gamy Chryslera.


ŹRÓDŁO: WIKIPEDIA

Ta strona internetowa została utworzona bezpłatnie pod adresem Stronygratis.pl. Czy chcesz też mieć własną stronę internetową?
Darmowa rejestracja