FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) – przedsiębiorstwo, na które składają się wytwórnie samochodów w Warszawie (od 1951) i Nysie (od 1986 do 2002).

Kalendarium

• 1948 - zapada decyzja o budowie Fabryki Samochodów Osobowych, która ma produkować licencyjne Fiaty 1100. Stalin ostrzega polskich przywódców przed produkcją kapitalistycznych pojazdów. Wynegocjowana z Fiatem umowa trafia do kosza. Zapada decyzja o produkcji radzieckiej Pobiedy M20 (zmodernizowana kopia amerykańskiego Forda A z lat 1928-1932
• 1951 - początek produkcji Warszawy M-20.
• 1957 - rozpoczęcie produkcji polskiego auta Syrena 100.
• 1960 - uruchomienie produkcji Syreny 101 i Warszawy 201.
• 1962 - uruchomienie produkcji Syreny 102.
• 1963 - uruchomienie produkcji Syreny 103.
• 1964 - początek produkcji Warszawy 203/204
• 1965 - zakupienie licencji Fiata 125.
• 1966 - start produkcji Syreny 104.
• 1967 - rozpoczęcie wytwarzania Polskiego Fiata 125p.
• 1968 - zmiana nazwy Warszawy na 223/224 po proteście Peugeota.
• 1972 - przekazanie produkcji Syreny 105 do nowego zakładu FSM w Bielsku-Białej.
• 1973 - z taśm produkcyjnych zjeżdża ostatnia Warszawa.
• 1975 - FIAT opracowuje prototypy samochodu "Polonez".
• 1978 - początek wytwarzania Poloneza, według włoskiego projektu.
• 1983 - wygaśnięcie praw do marki Fiat (zmiana nazwy Polski Fiat -> FSO 125p).
• 1991 - zakończenie produkcji FSO 125p.
• 1991 - modernizacja Poloneza i wprowadzenie odmiany Caro.
• 1994 - General Motors rozpoczyna montaż Opla Astry na Żeraniu.
• 1995 - prywatyzacja FSO. Sprzedaż akcji dla Daewoo Group.
• 1996 - powstanie Daewoo-FSO. Początek produkcji Poloneza Atu.
• 1997 - Modernizacja Poloneza. Modele Caro plus i Atu plus.
• 1997 - uruchomienie produkcji Lanosa.
• 1999 - wprowadzenie do sprzedaży Poloneza Kombi.
• 2000 - przejęcie Daewoo przez Chevrolet.
• 2002 - koniec produkcji Polonezów Caro+, Atu+ i Kombi.
• 2004 - powrót do nazwy FSO.
• 2005 - podpisanie umowy z AvtoZAZ o przejęciu FSO.
• 2007 - początek produkcji Aveo (od lipca próbna, od listopada właściwa), koniec produkcji Matiza.

Niezrealizowane marzenia

• 1959 - zaprojektowanie Syreny Mikrobus, to pierwsze na świecie auto o nadwoziu van.
• 1960 - stworzenie Syreny Sport, jedno z niewielu aut sportowych powojennej Polski.
• 1961 - prototypy Syreny Laminat, nowoczesnego następcy Syreny 104.
• 1964 - prototyp Warszawy 210.
• 1966 - prototypy Syreny 110, to pierwszy hatchback na świecie.
• 1971 - Polski Fiat coupe 1500.
• 1974 - Coupe 110.
• 1974 - Polski Fiat 125p cabrio.
• 1977 - Ogar, auto sportowe.
• 1977 - Polski Fiat 126p NP.
• 1981 - Polonez pick-up trzyosiowy, z napędem na środkowe koła.
• 1985 - Wars, nowoczesne auto rodzinne.
  ŹRÓDŁO: WIKIPEDIA